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經(jīng)日夜奮戰(zhàn)2024年1月16日上午，由我公司監(jiān)理的深圳國際生物谷壩光核心啟動區(qū)環(huán)壩路市政工程于當(dāng)日順利合龍。該項目是整個項目中跨度最大、單體長度最長的葵壩路景觀跨線橋。   
   葵壩路景觀跨線橋項目位于壩光片區(qū)葵壩隧道口，橋梁方案采用斜跨雙曲空間拱橋，橋跨總長120m，橋梁總寬27.7m。拱跨126.6m，拱肋矢高42m。拱肋矢跨比約1/3.0，地面以上拱高42m，橋面以上拱高33.5m。主梁采用整體鋼箱梁，主拱采用鋼箱結(jié)構(gòu)，橋臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，拱座基礎(chǔ)采用地下連續(xù)墻基礎(chǔ)。

  該橋處于壩光視線通廊中軸線，頻臨片區(qū)觀景平臺，定位為深圳國際生物谷壩光核心啟動區(qū)標(biāo)志性建筑之一，為體現(xiàn)壩光地方特征元素，結(jié)合魚躍、樹葉、DNA和滑翔傘等造型及其隱喻，設(shè)計采用葉片型雙曲拱肋結(jié)構(gòu)，整個拱肋一跨跨過葵壩路和兩側(cè)大坑槽水干支流，總跨度約120m。橋梁建成后將達到“從橋看海，從?？礃?rdquo;的一體化視覺通廊效果。

該橋跨度大、橋位鄰近既有隧道，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，拱軸線采用八次拋物線，線形控制難度極大、安全風(fēng)險極高，其造型有大量異形大體積結(jié)構(gòu)，給工程施工組織和質(zhì)量控制帶來極大挑戰(zhàn)。施工過程中監(jiān)理單位組織各參建單位針對大跨度鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工工藝特點，對多個關(guān)鍵工序點進行充分研討，充分結(jié)合BIM模型有針對性地采取相關(guān)技術(shù)措施，認真組織施工方案并嚴格執(zhí)行，認真落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和安全旁站制度，確保物資、機械、材料的供應(yīng)，確保該工程順利推進。

環(huán)壩路位于壩光片區(qū)外圍沿山而建的一條外環(huán)路，向北可至惠州，向東接核壩路至核電站，主要承擔(dān)市中心區(qū)、葵涌、惠州等地與核電站通過性交通和壩光片區(qū)的對外交通。葵壩路景觀跨線橋是環(huán)壩路控制性節(jié)點，景觀跨線橋拱肋的順利合龍，為環(huán)壩路全線通車奠定了重要基礎(chǔ)。環(huán)壩路的建成通車可進一步帶動沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型，加速產(chǎn)業(yè)集聚和產(chǎn)業(yè)鏈完善，吸引更多的人才、資金、技術(shù)等資源聚集，推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展和良性互動，為壩光片區(qū)發(fā)展注入強勁動力。

      監(jiān)理部全體成員將始終堅持“精細服務(wù)、科學(xué)管理、安全環(huán)保、客戶滿意”的管理方針，秉持企業(yè)爭先文化，精益求精，團結(jié)一心的宗旨。在未來的監(jiān)理工作中團隊成員將繼續(xù)密切配合，發(fā)揮多方優(yōu)勢，再創(chuàng)佳績。

                    （深圳環(huán)壩路項目部供稿   行政人事部整理）

                  2024年1月26日